¡Acerbis conquista su primer GUINNESS WORLD RECORDS®! El proyecto AC50 dio lugar a la construcción del mayor depósito de combustible para motocicletas diseñado y construido íntegramente en la empresa, con una capacidad de 108 litros, lo que permitió recorrer la distancia de Albino (Italia) a Cabo Norte (Noruega) durante 4.183,8 km con un solo depósito, obteniendo así el galardón a la mayor distancia recorrida por una moto prototipo sin repostar.
Un viaje que ha sido posible gracias a todo el equipo técnico de ACERBIS ITALIA SPA, con una ruta especialmente diseñada para optimizar el consumo de combustible. La ruta serpenteó por Europa, comenzando en Albino, la sede de Acerbis, y siguiendo por el paso del Brennero, Austria, Alemania, Dinamarca, Suecia, Finlandia, Noruega y llegando finalmente al Cabo Norte, a una velocidad media de unos 70 km/h. Tres conductores se turnaron a los mandos del vehículo: Alicia Sornosa, Andrea Rastrelli y Maurizio Vettor.
Guido Acerbis, Consejero Delegado de Acerbis, está orgulloso de la hazaña: «De niño, admiraba el libro Guinness World Records que me habían regalado mis abuelos y soñaba con entrar en él. Hoy, gracias a un equipo decidido y motivado, el sueño se ha hecho realidad. Gracias a todos los que lo habéis hecho posible, que sois muchos.
El proyecto también ha sido posible gracias a la inestimable ayuda de nuestros socios: Garmin, Honda Red Moto, Repsol y SKF. También ha sido fundamental la contribución de nuestros colaboradores: CMV Meccanica s.r.l., Digital Communication, Domenico Carminati & c. Snc, Drudi Performance, MEFO, Moto Macchion, Pagani s.r.l., Sella Race, Verniciatura d’Arcore.
El viaje continúa y sólo terminará con la última gota de combustible, pero no extinguirá nuestro deseo de aventura. Miramos constantemente hacia el futuro, siempre dispuestos a asumir nuevos retos.

A los que sólo han soñado con Ítaca,
a los que aún no saben dónde está su Ítaca,
a los que saben sentir esa emoción que deja sin aliento,
a los que saben reconocer la pureza de una idea,
a los que se sienten invencibles porque tienen una meta y saben que llegarán a ella.

A todos los que nos habéis seguido, a los que nos seguiréis. A todos vosotros.
Venid con nosotros, rumbo a nuestra Ítaca.

Alcanzar el Cabo Norte con un solo depósito de gasolina, es el apasionante proyecto concebido por Acerbis para celebrar su 50 aniversario. No sólo un desafío con uno mismo, superando obstáculos físicos y tecnológicos, sino un reto para intentar conseguir el GUINNESS WORLD RECORDS®, cuidadosamente seleccionado y estudiado hasta el más mínimo detalle, en línea con el espíritu de la empresa de valentía para la aventura y pasión por las motos.

Para ser recordado en el tiempo, la hazaña elegida consiste en recorrer la mayor distancia recorrida por un prototipo de un vehículo ICE sin repostar. El destino está a más de 4.000 kilómetros de la sede de Acerbis en Albino: Cabo Norte, el extremo más extremo de Noruega y símbolo universal de la aventura. Una vez allí, el viaje no terminará, sino que continuará hasta la última gota de gasolina, en el corazón de Suecia.

Y así queremos escribir la historia: para intentar el GUINNESS WORLD RECORDS®, Acerbis ha construido y homologado un depósito de mayor capacidad, para albergar 108 litros de gasolina, instalado en una Honda Monkey 125, aliada para la ocasión junto a otros socios del sector para alcanzar el objetivo.

El momento del inicio está fijado para el 10 de junio, día en que la moto saldrá de la sede de Acerbis y seguirá una ruta optimizada a través de Brenner, Austria, Alemania, Dinamarca, Suecia, Finlandia y Noruega.

La espera toca a su fin. Ahora es el momento de pisar el acelerador y dejarlo atrás.

«¡Tal vez seamos los primeros turistas que llegan aquí después de la guerra!»
«Tunner, no somos turistas, somos viajeros».
«¿Y cuál es la diferencia?»
«Un turista es el que piensa en regresar a casa desde el mismo momento de su llegada, Tunner…»
«… Mientras que un viajero puede no regresar nunca».

De El cielo protector de B. Bertolucci (1990)

Este diálogo nos introduce en la conmovedora película del Maestro Bertolucci y trae consigo la profunda esencia del Viaje.

¿Qué es el Viaje de AC50?
Una pregunta sencilla. La respuesta no lo es.
Cada protagonista de esta aventura, los que han trabajado duro y seguirán haciéndolo, dará la suya: el Viaje comienza con un pensamiento visionario, que se extiende e involucra poco a poco a muchos profesionales que comienzan a compartir el Sueño.

Cada uno de ellos tendrá un Viaje personal, pero todos juntos vivirán El Gran Viaje colectivo, sellado por un sentimiento de pertenencia.
Desde el instante en que surgió la chispa de una idea, el Tiempo ha escaneado y modelado el Viaje: un Tiempo que se ha acelerado hasta volverse frenético, apremiante, despiadado en el calendario de innumerables plazos, pero que, con las primeras luces del 10 de junio, se dilatará para acoger la emoción personal y compartida del Viaje, camino a Cabo Norte…

…y más allá. Cuando se acabe el combustible, el Viaje por la carretera terminará, pero cada uno de los viajeros del Equipo AC50 sabe que no regresará del todo.

Los cálculos, el modelo matemático y las previsiones conducen invariablemente al mismo resultado: el depósito que hay que diseñar y construir para esta empresa debe tener una capacidad de al menos 100 litros. Nunca se ha visto uno así, pero basta la emoción del reto y el pensamiento compartido es: ¡se puede hacer!

En la planta de Vall’Alta, Acerbis produce 5000 depósitos a la semana, cada uno con sus peculiaridades, su diseño, sus puntos críticos; cada pieza lleva consigo la habilidad y la profesionalidad de hombres capaces de combinar la tecnología más refinada con la destreza manual y la dedicación. Sin la habilidad de estos hombres, el reto del tanque AC50 se habría quedado en un sueño maravilloso.

Un motorista sabe que una moto Adventure tiene un depósito de 20-23 litros. Los que soñaban con el Dakar de los años dorados saben que el gran Meoni corría con su KTM950 a 200 km/h con algo más de 60 litros de combustible, repartidos en tres depósitos.

Pues aquí está el depósito AC50, con sus 108 litros de capacidad nominal, su diseño sinuoso pero funcional y sus colores atrevidos. Cada aspecto denota una sola cosa: su singularidad.

4328 km: esa es la distancia entre Albino y Cabo Norte; esa es la distancia entre la fábrica de sueños y su realización; ésa es la distancia hasta nuestra Ítaca.

Dentro de unas semanas, antes del amanecer del 10 de junio, el equipo del proyecto AC50, los nuevos Argonautas, acompañará el lanzamiento de la moto que recorrerá esa distancia; Andrea será el primero de los tres pilotos en el sillín de un vehículo que no volverá a repostar hasta su destino.

Así comenzará el intento de conseguir el Récord Mundial de la mayor distancia recorrida por una moto proto ICE con un solo depósito de gasolina.

En el sillín estará Alicia cuando el Globo terráqueo sobre el acantilado de Cabo Norte aparezca a la vista, iluminado por la luz del Sol que no se ocultará bajo el horizonte, como si fuera un testigo, esperando también la llegada del Equipo AC50.

Ningún viajero, ningún aventurero se detiene, ni siquiera después de alcanzar el destino que siempre ha soñado y anhelado: Maurizio llevará la moto más allá del sueño, más allá de Ítaca, hasta que la última gota de combustible llegue a alimentar el motor. ¿Dónde ocurrirá esto? Este lugar, desconocido por todos, se revelará de pronto y llegará el silencio, del motor y de la emoción íntima de cada uno.

La belleza de los paisajes. La sensación de libertad. Las carreteras estrechas y a menudo sinuosas. Los cambios repentinos de las condiciones meteorológicas. Las grandes zonas vírgenes y desiertas. Mares, montañas, fiordos, bosques, ríos, lagos. El viaje en moto desde Italia hasta el Cabo Norte, al extremo de Noruega, es el sueño de todo motorista.

Dicen que llegar, después de miles de kilómetros, a un paisaje tan salvaje -poblado de renos y alces, que pastan libremente- es una experiencia inolvidable. Dicen que llegar a ese lugar y asomarse al acantilado, que ofrece una increíble vista panorámica del océano Atlántico, le deja a uno sin aliento.

Por eso el viaje del AC50 llegará hasta allí. Queremos que el intento de récord mundial llegue a un lugar tan inolvidable como lo han sido los primeros 50 años de Acerbis.

La ruta elegida por el equipo Acerbis para llegar al Cabo Norte (Nordkapp en noruego), pasará por Austria Alemania, Dinamarca, Suecia y Noruega. Un camino ya recorrido por quién sabe cuántos motoristas pero, esta vez, el viaje será diferente.

Hemos elegido un destino que es un símbolo del motociclismo mundial, porque queremos contar la historia de la pasión de Acerbis, no sólo por las competiciones, sino también por los retos y la aventura. La elección de llegar al punto más extremo de Noruega viene dictada por nuestra pasión por la exploración: la emocional, la que se trabaja, la que llena los ojos y el corazón.

Nos espera un largo viaje. Pronto comprenderás dónde acechan las dificultades, los riesgos y los peligros; superarlos hará que esta aventura sea aún más épica y extraordinaria.

Un viaje como el que estamos a punto de emprender, un viaje a través de muchos países y paisajes diferentes requiere una planificación meticulosa y una gran preparación. Muchas partes del norte de Noruega están casi deshabitadas, por lo que será importante llevar suficiente comida y agua para hacer frente a cualquier emergencia.

Los tres pilotos del AC50 se turnarán para conducir durante etapas diarias de unos 800 km. Llevarán dos furgonetas de asistencia técnica y un equipo de ingenieros, cámaras de vídeo y fotógrafos. También estará a bordo el director general de Acerbis, Guido Acerbis.

La salida de Albino, sede de Acerbis Motorsport, está prevista al amanecer del sábado 10 de junio de 2023. La llegada a Cabo Norte, el 14 de junio, donde, sin embargo, nuestro viaje no se detendrá. Sí que lo hará. Llegados a este punto, confiamos en invertir el rumbo y dirigirnos de nuevo hacia el sur, para mantener nuestro cuentakilómetros en funcionamiento tanto tiempo como nos permitan la fuerza y la energía de nuestro prototipo AC50. Llegaremos al punto en el que la última gota de gasolina saldrá de nuestro depósito, ¡el mayor depósito rotacional que jamás hayamos fabricado para una moto!

Metí primera, solté suavemente el embrague y dejé que los 300 kilos sobre los que iba subida comenzasen a rodar suavemente. Tercera, cuarta, quinta… por el retrovisor veía lo que dejaba atrás, todo lo que conocía cada vez era más pequeño, todo se difuminaba según pasaban los kilómetros sobre mi moto; mi hogar en los próximos 17 meses. Por delante un mundo que descubrir sobre dos ruedas, centenares de kilómetros sin nombre alguno. Cientos de experiencias, algo de miedo, mucha emoción. Así fue cómo comencé la vuelta al mundo en moto que terminé tras un año y medio conociendo los 5 continentes.
Siempre me han gustado las emociones y salir de mi zona de confort, la llamada de Acerbis hizo que mi corazón volviese a latir fuertemente: “Se buscan hombres o mujeres para un viaje largo y arriesgado. Frío, calor, viento y lluvia garantizados. Largas horas sobre el sillín. Regreso, sólo después de miles y miles de kilómetros y, con suerte, con un Récord del Mundo en el bolsillo.”
¡Esto está hecho para mi!, pensé. De nuevo se cruza en mi vida un reto, un viaje, cientos de experiencias, algo de miedo y mucha emoción.
Ya me imagino sobre el AC50, empezando esta gran aventura, empujando la palanca derecha y soltando poco a poco el embrague;
primera, segunda, tercera…se que el camino hasta esta nueva Ítaca será otra de las grandes experiencias que atesoraré en mi vida. ¡Estoy entusiasmada de formar parte de este duro, increíble, divertido y original viaje!
……..
Alicia Sornosa es la primera mujer europea y de habla hispana en haber dado la vuelta al mundo en solitario sobre su moto en el siglo XXI. Un año y medio sobre su moto de trail recorriendo más de 170.000 km por los 5 continentes. Desde entonces, la periodista ha cubierto otros tantos kilómetros por el mundo sobre su Ducati Scrambler. Ha recibido varios premios por sus viajes, que siempre tienen un fondo solidario y ha escrito dos libros.

Los sueños no se hacen realidad por casualidad: la planificación y la atención a los detalles es lo que marca, no sólo la diferencia, sino que el camino hacia el éxito. El AC50 no es sólo una idea visionaria. También es un depósito fabricado con tecnología rotacional. El producto final está garantizado por Matteo Gelmi y Samuel Ghilardelli, técnicos de Acerbis del Departamento de Calidad dirigido por Luisa Romano.

La calidad es una especie de ángel de la guarda, presente en todas y cada una de las fases del desarrollo técnico y productivo. Es el amigo con el que siempre puedes contar, la persona que no te abandonará en tu momento de necesidad, es la que se asegura de que en tu mochila siempre haya todo lo que necesitas para hacer frente a cualquier inconveniente, porque en un viaje tan largo no sabes lo que puede pasar. Acerbis, con AC50, da un nuevo paso adelante, partiendo de un Know-How consolidado, pero superando sus límites. Entre las actividades incluidas en el proceso de validación, es fundamental la Prueba de Estanqueidad: sometiendo el depósito a presión, se verifica su integridad y la ausencia de fugas, y la Medición del Espesor. Matteo Gelmi supervisa cada paso, prestando atención a cada detalle.

Prueba de estanqueidad superada con éxito

Solamente falta la última luz verde.

Estamos en el Laboratorio de Calidad de Acerbis, el depósito AC50 está sobre la mesa, esperando el veredicto final.

Samuel Ghilardelli, Técnico de Calidad con más de 100.000 depósitos inspeccionados en su carrera, comienza su meticulosa inspección. Los compañeros que le rodean observan, esperan.

Samuel termina y recoloca la pieza del Magna Mike 8600.

Se gira hacia el equipo con una sonrisa.

Ahora sí que podemos ponernos en marcha.

Ya estamos, ¡por fín!

Después de ideas, sueños, cálculos, borradores, modelos, pruebas, validaciones, reuniones y muchas horas de trabajo, ha llegado el momento. El molde sale del Taller Acerbis, como un nuevo Apolo 11 hacia su plataforma de lanzamiento. Este reluciente rompecabezas 3D, construido en aluminio macizo, encarna la visión de Acerbis.

La máquina N8 lo espera para realizar la primera pieza.

Delante de la máquina, esperándolo, hay un número.

108.

Son muchos los años de experiencia del personal de Acerbis que va a realizar la primera prueba de modelado del mayor depósito de motocicletas jamás construido. Donato Argentiero, Director de Producción, y Mario Russo, Técnico de Procesos, están listos para colocar el molde en el brazo. Los capitanes Cesare Pezzotta, Claudio Roncelli y Simone Zanga, profesionales que conocen todos y cada uno de los aspectos de esta tecnología, y Mara Fiammarelli, química, completan la plantilla: es la encargada de las especificaciones del PA6 Acerbis. Así es, PA6 Acerbis, porque Acerbis no compra la materia prima, Acerbis la crea, según su pliego de condiciones particular.

Se ajusta la cámara climática, se definen las velocidades angulares, se prevén los puntos de vertido y se calcula la cantidad de materia prima. Si un depósito estándar de moto detiene la aguja de la báscula entre 4 kg y 6 kg, con el AC50, de nuevo nos encontramos ante un récord: 15,2 kg de PA6.

Una visione sta diventando realtà. Lo strumento per raggiungere un Record del Mondo è pronto per essere costruito per la prima volta.

Una visión se está convirtiendo en realidad. El instrumento para conseguir un Récord Mundial está listo para ser construido por primera vez.

“BY ENDURANCE WE CONQUER”.